“NUMBER 9”号由东方海外货柜航运有限公司 (OOCL) 运营，该轮在距离也门海岸约40公里处航行时，遭无人机火箭击弹袭击后导致发动机受损、船舶进水。胡塞武装随后威胁对船舶进行第二次袭击，除非该船改变航线前往也门海岸荷台达港（被截获的"Galaxy Leader"号汽车运输船扣押地）。然而，船长解释称，由于发动机受损出现故障无法改变航线。

袭击发生后，海事媒体《Tradewinds》提出了一种可能性，即胡塞武装可能在针对航运资产袭击时使用了过时的数据。“NUMBER 9”号于2020年10月至2020年12月由以色列航运公司ZIM租用，但该船随后被金星轮船(GOLD STAR Line)从2021年10月开始为期三年租用，并在今年被东方海外租用。

事发时，“NUMBER 9”号集装箱船正从新加坡驶往苏伊士的途中。该轮建造于2007年，悬挂巴拿马旗，IMO：9340752，载重50525吨，运力4250TEU。

该集装箱船于11月8-9日曾挂靠上海洋山港，11月10-11日曾挂靠宁波港，11月17日曾挂靠蛇口港。

据悉，“NUMBER 9”号集装箱船由Number 9 Shipping Ltd拥有，由英国泰恩河畔纽卡斯尔的Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM)管理。BSM在给路透社的一份声明中表示，“NUMBER 9”号集装箱船目前正在航行，事件发生后没有人员受伤或污染的报告。

美国中央司令部表示，这些袭击是“对国际商贸和海上安全的直接威胁”。据美国中央司令部称，“Unity Explorer”受到轻微损坏，“NUMBER 9”号也报告受损。 

以色列军方发言人丹尼尔·哈加里表示，散货船"UNITY EXPLORER"号和集装箱船“NUMBER 9”号与以色列没有关系。

由于以色列对加沙地带采取大规模军事行动，也门胡塞武装通过无人机和导弹对以色列进行了多次袭击，并威胁称将在红海以及其他任何地方通过多种手段对以色列船只发动袭击。他们声称任何悬挂以色列旗帜、由以色列公司运营或拥有的船只都将成为目标。

近期的袭击事件表明，巴以冲突的影响扩大，船只在红海水域航行时面临的威胁升级。尤其是由于以色列和哈马斯的临时停火协议到期以及以色列在加沙地带扩大军事行动，海上船舶遭到袭击的风险不断增加，特别途经红海地区的集装箱船面临的风险进一步加大。

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文章出处转自航运在线微信公众号