3月6日，中国很大江海直达集装箱船舶“汉海5号”轮，在洋山港海事局交管中心的远程监控下，靠泊洋山港盛东集装箱码头2泊位，这是目前中国很大的特定航线江海直达集装箱船舶，该船固定往返于武汉至洋山港，与现行主力船型相比，载箱量翻了一番，将近洋山港首艘江海直达船“汉唐上海”轮的10倍，标志洋山港江海联运实现了跨越式发展。

据记者了解，“汉海5号”轮总长139.8米，型宽26米，吃水6.9米， 载重量14200吨，可载箱1124个标准集装箱。单箱日均油耗比目前航线上的船舶下降23%以上，集装箱运输成本下降30%以上。2月28日，汉海5号”轮正式启航，装载湖北、湖南的医疗用品、机械设备及玻璃幕墙、光缆、茶叶等出口产品，离开武汉阳逻港二期码头开往洋山港，这是湖北省建造的全国内河先进、 装载量的特定航线江海直达集装箱船。

记者从海事部门了解到，江海直达是一种便捷有效、绿色经济的运输方式。交通运输部大力推进江海直达运输的发展，是深化水运供给侧结构性改革的重要举措，对于加强长江黄金水道功能和完善综合运输体系具有重要作用，通过不断推进主力船型的更新换代，淘汰耗能高、载重小的老旧船舶，推广环保节能、经济有效的大型船舶，将更好地推动长江经济带高质量发展。

文章出处转至国际船舶网