油轮船东认为很糟糕的时期已经过去，随着全球石油供应的增加，油运市场前景向好。此前原油和成品油油轮收益经历了连续5个季度的亏损。

国际能源署（IEA）在其月度报告中表示，在2021年增长550万桶/天的基础上，2022年石油需求将增加340万桶/天，达到9970万桶/天。11月和12月，全球石油供应预计将增加150万桶/日，其中40万桶来自美国，沙特阿拉伯和俄罗斯合计将再增加33万桶/日。IEA称，10月份一些石油库存有所增加，石油供应不足的状况正在缓解。

公布了第三季业绩的船东称，油轮行业的平均收益创30年新低，但运价正在回升。根据IEA的数据，今年5月至9月，经合组织的石油库存减少1.7亿桶，达到2015年di一季度以来的zui低水平。欧洲减少了4220万桶，原因是除炼油厂产量下降外，欧洲原油和成品油进口量未能满足需求。IEA表示，初步数据显示，经合组织10月份的库存增加了860万桶，主要是在欧洲，美国和亚洲略有增加，这说明新的供应进入市场。报告称，从10月到12月，全球原油出口产量逐月增长，加上炼油厂维修结束后原油需求增加，这些因素都将提振油轮需求。

截至11月中旬，VLCC运费较9月上涨了25%。本月西非至欧洲航线的阿芙拉型油轮运费比9月份的平均水平高出45%

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