据外媒的报道显示，日前，一艘悬挂利比里亚国旗的船只在从尼日利亚到巴西航行 5,000 海里之后，在船舶的船尾舵上发现了四名偷渡者。

当地时间周一早上，该船抵达圣埃皮里托州首府维多利亚后，巴西联邦警察发现了这几名偷渡者。

据数据显示，该船于 13 天前的 6 月 27 日离开尼日利亚拉各斯前往维多利亚。

据当地警察初步询问得知，这些偷渡者自称是尼日利亚公民，但是他们都无法提供任何文件来核实其真实的出身和身份信息。

由于这几名偷渡者的健康状况不佳，他们被带上岸并送往医院接受治疗。

据悉，他们现在将继续由海事机构监管和负责，直到他们被遣返回国。

船尾舵是船上一个非常隐蔽的空间，藏匿在船尾舵空间内进行偷渡和走私物品已成为不法分子的惯用伎俩。船尾舵的位置只能从船外进入，这在海运业中构成了一个有据可查且往往存在安全风险的问题。

在最近 2022 年 11 月份发生的一起偷渡事件中，三名偷渡者在西班牙加那利群岛被发现，他们藏匿在一艘来自尼日利亚的油轮的船尾舵上经历了11天的航行。

51,000 载重吨的油轮“Alithini II”号于当地时间 11 月 17 日在尼日利亚的洛格斯开始了大约 2,700 海里的航行。这艘在马耳他注册的油轮已经在海上航行了 11 天。

据报道，西班牙海上救援服务机构 Salvamento Maritimo 的巡逻艇“Salvamar Nunki”号正在进行例行巡逻，当时船员发现三名移民坐在船舵的顶部边缘位置，立即报告给巡逻艇进行检查。报告显示，这三名男子离水面距离不到两英尺的距离（0.6米）。

据当地媒体的报道，他们似乎有脱水和体温过低的症状。之后他们被送往当地两家医院继续接受治疗。

在 2019 年也发生过类似的偷渡事件，这促使瑞典航运业相关部门发布行业警报，强调解决这一持续问题的紧迫性。

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