时隔八个多月，“焕然一新”的“长赐”轮（Ever Given）再度穿越苏伊士运河，在2艘拖轮的护送下，几乎满载的“长赐”轮终于有惊无险平安通过。

船舶跟踪数据显示，“长赐”轮在当地时间12月11日午夜后抵达苏伊士，在当地停泊等候。12月12日，这艘船经由南部入口进入运河，沿3月搁浅时的方向航行，这是该船第23次通过苏伊士运河。

“长赐”轮此次装载的货物远远超过3月搁浅时的载货量。根据船舶跟踪数据，目前“长赐”轮接近满载，吃水深度达到了15.9米，逼近16米上限。

为此，苏伊士运河管理局在12月12日当天特别宣布了“紧急状态（state of emergency）”，以确保“长赐”轮能够顺利通过。管理局特意派遣了两艘拖船，一艘在前一艘在后，护送“长赐”轮航行；同时还选择了两名引航员在航行过程中提供指引。整个航程花费了大约10个小时，目前该船已经进入了地中海东部，正在前往荷兰鹿特丹港，预计将在当地时间12月20日抵达。在通过后，苏伊士运河管理局也随即解除了紧急状态。

今年3月23日，“长赐”轮通过苏伊士运河时，船身因在强风中搁浅，在随后的六天里，“长赐”轮严重堵塞了河道航线，直到3月29日才终于脱困，运河重新恢复畅通。据统计，这也成为海运史上zui严重的交通阻塞事件之一。

在脱困后的三个多月里，“长赐”轮遭到埃及方面的扣押，一直停泊在当地。7月初，随着船东方与苏伊士运河管理局之间达成赔偿协议，这艘船终于得以起航离开苏伊士运河，前往欧洲港口卸载了船上约18300个集装箱。卸装完毕后，10月抵达中国前往青岛北船重工进行维修。历时40天“长赐”轮完成了全部修复工作，在青岛进行首次货物装载，重新返回亚欧航线。

了解船舶行业新资讯，船与船，船员与船员之间的相互联系对讲设备必不可少，建议您可了解华之航船用对讲机供应商，在这里可帮助您解决对讲设备通讯难题，所提供机型符合船舶使用环境，感兴趣的话不妨了解一下吧。联系电话15986314079（微信同号）。

文章出处转至国际船舶网