被制裁的航运公司及船舶分别为Kazan Shipping及附属船舶“Kazan”轮（115,727载重吨、建于2003年）、 Progress Shipping及附属船舶“Ligovsky Prospect”轮（114,640载重吨、建于2003年）和 Gallion Navigation及附属船舶“NS Century”轮（109,989载重吨、建于2006年）。

美国财政部在一份声明中表示，这三家总部位于阿联酋的航运公司及三艘船舶均以高于每桶 60 美元上限的价格运输了俄罗斯原油，并在运输过程中使用了美国人的服务。

去年12月，G7集团就将俄罗斯石油价格上限设为每桶60美元达成一致，并仅运输西方公司在低于价格上限的情况下为运输俄油提供保险和其他服务。今年2月5日，类似的限价措施延伸至俄罗斯精炼石油产品，价格上限为100美元/桶。

海事数据及情报机构Lloyd’s List Intelligence将三艘船舶的最终所有者列为俄罗斯国有油轮公司Sovcomflot。

根据海运圈聚焦长期追踪，这是美国第二次以超过G7集团上限价格运输俄罗斯石油为由，对航运公司及船舶发起制裁。10月上旬，土耳其船东Ice Pearl Navigation SA和阿联酋船东Lumber Marine SA，以及关联船舶“Yasa Golden Bosphorus”轮和“SCF Primorye”轮因同样原因遭到了美国制裁。

预计后续还将会有更多以超过G7集团上限价格运输俄罗斯石油的航运公司及船舶遭到美国制裁。据此前路透社报道，美国财政部已向约30个国家的船舶管理公司发出通知，要求提供涉嫌违反西方对俄罗斯石油制裁的 100 艘船只的信息。

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文章出处转自航运在线微信公众号