当地时间5月10日，加拿大船东Waterfront Shipping的一艘甲醇动力船在鹿特丹港完成了驳船对船甲醇燃料加注作业。

此次加注作业是在Waterfront Shipping的领导下、与鹿特丹港、皇家荷兰孚宝集团和TankMatch合作完成的。当天，在鹿特丹港皇家孚宝的Botlek码头，49000载重吨甲醇双燃料动力化学品油船“Takaroa Sun”号（建于2019年）从TankMatch的一艘加注驳船“MTS Evidence”号上获得了甲醇燃料。

据了解，Waterfront Shipping旗下船队目前运营着30艘油船，其中有11艘为甲醇动力船，是全球很大的甲醇远洋油船船队。其中，“Takaroa Sun”号由日本邮船子公司NYK Bulkship (Asia)所有，长期租赁给Waterfront Shipping，船上配备了MAN Energy Solutions的二冲程双燃料发动机，可以使用甲醇或者传统船用燃料运营。

甲醇是目前广泛交易的化学品之一，在全球主要港口都有供应，为满足当今船东的需求提供了一种高成本效益的解决方案。甲醇是一种安全、可生物降解、清洁燃烧的船用燃料，可以满足严格的环境法规。

除了符合IMO 2020标准的硫氧化物排放量和无需尾气后处理就能满足Tier III氮氧化物规则的能力，甲醇还可以为实现未来削减碳排放量目标提供一条途径。与常规燃料相比，甲醇燃料可以减少15%碳排放和大约99%的硫氧化物排放，颗粒物和氮氧化物排放也能显著减少。

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