大型新造船舶离港前需要通过船级社认可的，其中包括了应急求生设备和通讯设备。 船舶遇险的处理，是关系到船舶航行安全和生命安危的重大问题。为确保遇险紧急通信的申通，应利用船上通讯设备迅速准确地传递信息。

●雷达应答器，船舶遇险时，手动发射，附近船只雷达接受到后，会在显示器上显示出遇险船只具体位置。 

●应急示位标，船舶遇险时可手动水压力释放信号，信号内容包括船名，船种，IMO号，并能够确定位置，由地面站接收。 

●SSAS系统，即船舶保安，俗称防海盗系统，有海盗入侵时，可有船长的船员，触发，向专门海上保安部门发送求救信号。 

●VHF系统，用来，教近距离呼叫其他船只、地面站、或持有VHF对讲机的人员。可以进行DSC通信。 

●铱星电话，通过铱卫星进行声音通信。 

●GMDSS系统。其中包括卫通C站及窄带，或者双C站，可以呼叫地面站，收发电传或邮件。 

●卫通B站，可以上网，打电话，收发传真、邮件 

●卫通F站，功能与B站相似，更先进，装备F站后，不需要装备B站。

发生海难事故后，难船应立即采取应急措施，尽力自行抢救；情况严重确认抢救无效，且有危及船舶有沉没危险时，应发出遇险信号求救，并迅速放下救生艇，弃船待救。各种通信设备几乎都有遇险求救按纽，长按5-10秒，自动向相应的接受单位发送求救信号。