船用空调主要用于满足船上的工作人员对工作和生活环境舒适和卫生的要求，允许在稍大的范围内移动，属于舒适性设备。但当我们在使用船用空调时感觉到空调制冷不给力，在炎热的室内感觉很难受，那该如何判断船用空调冷媒不足呢，来跟着华之航小编来看一下吧。

如何判断船用空调冷媒不足的方法有：

1.用手触摸气管阀门无眀显发干的凉感。一旦缺氟，导致蒸发器内制冷剂的沸点降抵，使该阀的制冷剂热度增大，阀门的温度升高。

2.液管阀门是否结霜。原因是缺氟，导致液管内压力下降，沸点降抵，使阀门温度低于冰点。

3.打开室内机面板，取下过滤网，可发现蒸发器仅少部分结霜。这是空调冷媒不足或制冷面积相应减小的结果。

4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降抵。

5.排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小，结露面积也减小，凝结水量降抵。

6.室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂和冷冻油具有一定的互溶性，制冷剂从泄漏点溢出后油污附着在泄漏点上。

7.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。另外，8.如果液管阀门结霜，说明缺氟严重；只有气管阀门结霜，说明略微缺氟或环境温度过低;两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象

一般情况下，冷媒一般至少可以使用3年到5年以上，空调出现冷媒短缺的问题，建议确认好冷媒是否有问题还是空调的其他问题。如果你还有关于如何判断船用空调冷媒不足的方法或其他问题，建议你直接咨询华之航在线客服了解会更好，欢迎咨询华之航在线客服。