船用储能电池用的是什么电池？类型与选型区别，船用储能电池主要用于船舶靠港、锚泊、航行过程中的生活用电、通导设备供电、应急备用以及混动辅助动力等场景。和陆地电池相比，船用电池需适应海上高盐雾、高湿度、颠簸震动、温差大的恶劣环境，同时必须符合SOLAS海事安全公约及CCS船级社认证规范，安全性、稳定性要求更高。

结合2025年3月实施的《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则》海事新规，目前国内合规商用船用储能电池，纯电池动力船舶仅允许使用硬质壳磷酸铁锂电池、能量型超级电容器；船舶备用应急储能可使用深循环铅酸电池。钠离子电池处于内河试点阶段，暂未纳入官方合规量产目录；三元锂电池热失控风险高，海事规范严格禁止用于船舶储能，无特种艇适用特例。

一、深循环铅酸电池

铅酸电池是航运领域应用最久的储能方案，技术成熟、价格低廉，运维门槛低，是小型船舶、备用电源的常用选择，主要分为三种类型：

1. 富液式铅酸电池：成本最低，维修简单，耐受轻微过充，适合配有专职机务的远洋货轮、大型渔船。缺点是需定期补水维护，充电易析出氢气，电池舱需强制通风，且抗震性一般，循环寿命较短。

2. AGM密封铅酸电池：全密封免维护设计，无漏液风险，安装灵活，适合内河小船、游艇的照明、导航备用供电。短板是能量密度低、重量大，使用寿命有限。

3. 胶体铅酸电池：电解液固化，抗震、耐高温性能更好，适配近海作业船舶，综合性价比适中，唯一不足是低温放电性能较弱。

适用场景：预算有限的中小型渔船、内河船舶、远洋货轮应急备用电源。

二、船用磷酸铁锂电池